4月18日，2023上海車展正式開幕。在車展前夜，廣汽埃安子品牌昊鉑開啟了旗下首款轎車昊鉑GT的預(yù)售，新車預(yù)售價21.99-33.99萬元。這款產(chǎn)品定位為中大型轎車，價格劍指20萬-30萬元區(qū)間的新能源車產(chǎn)品，與特斯拉Model 3等車型“貼身廝殺”。埃安副總經(jīng)理肖勇更是喊出了“比Ta貴，但是你們一定會選我”的口號。

埃安對于自身產(chǎn)品的競爭力有何信心？未來昊鉑作為高端系列產(chǎn)品將如何布局？品牌盈利路在何方？貝殼財經(jīng)記者受邀與埃安總經(jīng)理古惠南、副總經(jīng)理肖勇、廣汽研究院副院長張帆、廣汽埃安品牌傳播部部長邱亮平進行了深度交流。

(資料圖)

從左至右分別為邱亮平、肖勇、古惠南、張帆 圖/企業(yè)官網(wǎng)

此次昊鉑GT的定價拉低到21.99萬元起，網(wǎng)友對產(chǎn)品價格略有驚喜，同時也讓人不禁思索，這樣的價格是否撐得起高端之名？

對此，古惠南表示，首先，昊鉑品牌的高端是產(chǎn)品品質(zhì)的高端，好的產(chǎn)品應(yīng)該更好地普及給大眾，而非如同空中樓閣，觸不可及；其次，昊鉑也有百萬級別的超跑SSR，作為全碳纖維覆蓋、搭載眾多黑科技的產(chǎn)品，其售價達到了128.6萬元起。

而昊鉑GT的價格能夠較為喜人，也得益于碳酸鋰等電池原材料價格“降溫”所致。目前，碳酸鋰價格已從高位的超50萬元/噸，降低至20萬元/噸。

在產(chǎn)品規(guī)劃上，古惠南也表示昊鉑將聚焦20萬元以上市場，后面會有多款更加豪華的產(chǎn)品陸續(xù)向外發(fā)布。

肖勇則直言，目前昊鉑GT的目標對手就是特斯拉Model 3，后續(xù)還將推出對標Model Y的SUV車型與一款大空間6/7座車型。

“特斯拉首先是一個非常值得尊敬的創(chuàng)新企業(yè)，他甚至是行業(yè)的頭部，這是毫無疑問的。但是也不是說企業(yè)是不能戰(zhàn)勝的對手，就像我們的華為如今也并不比蘋果差?！毙び抡f，“如今的消費者不是喊兩句口號就能忽悠的，最終要靠強大的產(chǎn)品力贏得他們?！?/p>

昊鉑GT預(yù)售現(xiàn)場攝/貝殼財經(jīng)記者白昊天

昊鉑GT定位為中型后驅(qū)轎車，在空間、動力等方面均有不錯的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，其輔助駕駛等級也比較高，肖勇介紹稱，在自動出匝道時，車輛都可以保持較高的安全速度。但目前貝殼記者尚未試駕，對產(chǎn)品力暫無具體的感受。

對于埃安與昊鉑的區(qū)別，古惠南則表示，首先，埃安會繼續(xù)使用廣汽的機G標，昊鉑則會選擇愛神箭標，雙方將通過不同渠道進行銷售；其次，昊鉑的價格會聚焦20萬元以上，原則上不會進入20萬以下價格帶；最后，昊鉑的定位是科技的領(lǐng)先、性能的極致、安心的服務(wù)，展現(xiàn)高端品味；埃安則將更多聚焦于高品質(zhì)，更符合家用與一般出行。

貝殼財經(jīng)記者注意到，雖然此前企業(yè)高管曾計劃將昊鉑價格定位在30萬元以上，但此次產(chǎn)品預(yù)售價僅為21.99萬元。古惠南表示，價格的波動與2022年電池原材料上漲有很大關(guān)系。最終產(chǎn)品是為人服務(wù)的，在變化的時代，或許戰(zhàn)略的靈活也是成功的必然方向。

最后，談及品牌盈利，古惠南坦言，一季度一月碰到疫情剛開放，還有補貼退坡，還有春節(jié)，這導(dǎo)致車企基本上都沒賣車，2月份回來好一點，所以一季度要賺錢很難。他認為，現(xiàn)在電池價格降下來了，但是前期的電池庫存也還在，所以二季度的成本很可能延續(xù)一季度以及去年的成本。

古惠南認為，車企真正的盈利好轉(zhuǎn)會在2023年下半年，埃安也將爭取成為國內(nèi)第一個純電車盈利的品牌。