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研究顯示，2022年中國新車市場金融滲透率為64%，較2021年上升兩個百分點，雖然新車金融滲透率依然維持在較高水平，但新車零售信貸市場從增量市場向存量市場的轉(zhuǎn)變趨勢已經(jīng)顯現(xiàn)。二手車市場金融滲透率同樣為64%，較上年提升十個百分點，二手車存量的增加以及金融機(jī)構(gòu)大力投入二手車金融，是二手車金融滲透率大幅提升的兩個主要驅(qū)動因素。

此外，研究報告中還提到零售信貸領(lǐng)域行業(yè)整體滿意度下降，與汽車金融直接相關(guān)的汽車金融業(yè)務(wù)傭金和車險類業(yè)務(wù)傭金分別占經(jīng)銷商整體利潤的13%和12%，兩項業(yè)務(wù)合計產(chǎn)生的利潤已占據(jù)經(jīng)銷商利潤的25%。

J.D. Power中國區(qū)汽車金融事業(yè)部總監(jiān)楊緒表示：“中國汽車市場已經(jīng)從增量時代邁入存量時代，隨著新能源汽車銷量占比的持續(xù)增長，以及自主品牌市場份額的逐步提升，汽車金融市場也隨之產(chǎn)生了一系列新的變化。從事汽車金融業(yè)務(wù)的金融機(jī)構(gòu)如果不能主動出擊來滿足經(jīng)銷商和銷售渠道在新場景下的諸多訴求，如新能源汽車金融、二手車金融、汽車金融增值服務(wù)和以汽車為載體的綜合金融服務(wù)等，將會在未來的競爭中面臨極大的挑戰(zhàn)?！?/p>

編輯 徐超

校對 翟永軍