7月8日，長城汽車發(fā)布2021年6月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。今年1至6月，長城汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)618211輛，同比增長56.5%，海外累計(jì)銷量61672輛，同比猛增200.3%，占整體銷量近10%。其中，6月實(shí)現(xiàn)新車銷售100664輛，同比增長22.7%，海外銷售13702輛，同比勁增281.5%，創(chuàng)海外銷量歷史新高。

值得注意的是，合資三強(qiáng)中的上汽大眾大眾品牌日前也發(fā)布了其上半年銷量業(yè)績，其累計(jì)銷量為669770輛。作為自主三強(qiáng)，面對(duì)微弱的落差長城汽車的后發(fā)之勢(shì)被業(yè)內(nèi)普遍看好。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，到2030年自主品牌銷量將占國內(nèi)乘用車市場總量的70%以上。

產(chǎn)品矩陣加速煥新

國內(nèi)、海外雙飄紅

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，6月自主品牌銷量約60萬輛，同比增長16%，環(huán)比5月增長2%，相對(duì)2019年6月下降6%。得益于旗下哈弗、長城皮卡、WEY、歐拉及坦克五大品牌的集體發(fā)力，長城汽車6月實(shí)現(xiàn)同比22.7%的增長，增速明顯優(yōu)于行業(yè)。目前，搭載檸檬、坦克、咖啡智能三大技術(shù)品牌的全新車型占比已接近50%，為五大品牌銷量的進(jìn)一步增長提供了持久動(dòng)力。

從具體品牌看，哈弗品牌6月銷售新車59946輛，上半年累計(jì)銷售391541輛，同比增長49.3%。“國民神車”哈弗H6月銷29664輛，同比增長27.5%，累計(jì)97個(gè)月獲得國內(nèi)SUV銷量冠軍，上半年累計(jì)銷售196685輛，同比增長61.5%。哈弗大狗月銷9035輛，環(huán)比增長28.1%，上半年累計(jì)銷售44839輛。哈弗赤兔月銷4090輛，環(huán)比增長25.5%。據(jù)悉，在今年上海車展全球首發(fā)的哈弗新旗艦SUV概念車HAVAL XY，將于下半年正式推出。

長城皮卡6月銷量達(dá)18060輛，上半年全球累計(jì)銷售118066輛，同比增長23.2%，其中海外銷售23291輛，同比大增325%，國內(nèi)市占率近50%。長城炮累計(jì)13個(gè)月銷量破萬輛，穩(wěn)居皮卡銷量冠軍。

WEY品牌6月銷售4707輛，上半年累計(jì)銷量22984輛。其中，咖啡智能首款落地產(chǎn)品——“新一代智能汽車人”WEY摩卡6月銷量達(dá)2006輛。同時(shí)，隨著近日首搭智能混動(dòng)DHT的新一代混動(dòng)SUV——WEY瑪奇朵官方圖的正式發(fā)布，預(yù)示著WEY品牌智能混動(dòng)時(shí)代即將到來。

歐拉品牌在6月銷量達(dá)10791輛，上半年累計(jì)銷量52547輛，同比大增456.9%，與2020年全年銷量基本持平，穩(wěn)居新能源汽車第一陣營。其中，歐拉好貓1至6月交車11677輛，終端訂單排號(hào)過萬輛。2021年上半年，歐拉貓系家族迎來閃電貓、朋克貓以及首款A(yù)+級(jí)SUV等多位新成員，涵蓋轎車及SUV全品類、全面覆蓋A00至B級(jí)市場。

坦克300在6月依然持續(xù)熱銷，實(shí)現(xiàn)銷量7160輛，環(huán)比增長17.6%，創(chuàng)上市以來月銷量新高，上半年累計(jì)銷售達(dá)33073輛。近日，坦克600手繪稿曝光，更是引起了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。在下半年，坦克品牌還將在用戶共創(chuàng)的基礎(chǔ)上，推出更多“潮玩越野SUV”，坦克TANK APP也即將上線。

強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈應(yīng)對(duì)缺芯

全力沖刺年度目標(biāo)

乘聯(lián)會(huì)表示，由于自主產(chǎn)品新能源車的產(chǎn)銷兩旺，進(jìn)一步保障了自主品牌的雙積分指標(biāo)平穩(wěn)推進(jìn)，這也給自主品牌生產(chǎn)燃油車騰出了更多的油耗空間，使得如坦克300等熱銷SUV車型得以有了更好的銷量表現(xiàn)。此外，自主品牌主力企業(yè)適應(yīng)芯片短缺的環(huán)境變化，加大供應(yīng)鏈的強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈，很多車企建立與汽車芯片企業(yè)的更緊密的合作關(guān)系，獲得一定的芯片保障，同時(shí)自主車企加大二級(jí)流通市場的芯片采購，確保了部分芯片的有效保障。

長城汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年上半年，公司以用戶為中心持續(xù)變革，實(shí)現(xiàn)了新一輪的高質(zhì)量發(fā)展;當(dāng)前，受國際供應(yīng)鏈影響，汽車行業(yè)芯片供應(yīng)緊張，公司正主動(dòng)采取多種措施積極應(yīng)對(duì)，包括在全球范圍內(nèi)采購芯片、加速芯片產(chǎn)業(yè)布局、強(qiáng)化芯片領(lǐng)域體系力建設(shè)等，緩解芯片供應(yīng)緊張?jiān)斐傻挠绊?，全力沖刺年度149萬輛的銷量目標(biāo)。

目前，長城汽車正致力于領(lǐng)跑全新賽道，向未來全力進(jìn)發(fā)。6月28日，長城汽車第8屆科技節(jié)開幕，長城汽車正式發(fā)布2025戰(zhàn)略——到2025年，實(shí)現(xiàn)全球年銷量400萬輛，其中80%為新能源汽車，營業(yè)收入超6000億元。為達(dá)成這一目標(biāo)，長城汽車將持續(xù)進(jìn)行“研發(fā)大投入”，未來五年，累計(jì)研發(fā)投入1000億元。

在更為扎實(shí)的研發(fā)實(shí)力賦能下，2025年之前，長城汽車將推出50余款新能源車型，并在2025年實(shí)現(xiàn)高階自動(dòng)駕駛前裝滲透率達(dá)到40%以上。目前，長城汽車90%車型已實(shí)現(xiàn)L2級(jí)智能輔助駕駛功能，新上市的車輛已全部實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)功能。記者 翟亞男 北京報(bào)道