購(gòu)車無(wú)憂，尚需打通“最后一公里”

入夏以來(lái)，省城市民張曉海對(duì)于買不買新能源汽車的問(wèn)題犯了難。他咨詢了很多人，還是拿不定主意。

“新能源汽車當(dāng)然值得購(gòu)買。”出租車司機(jī)朋友王達(dá)陪他四處選車，還為他羅列了一系列優(yōu)點(diǎn)，“首先環(huán)保，這是國(guó)際化趨勢(shì)。其次省錢(qián)，不需要頻繁保養(yǎng)。第三，不用限號(hào)出行，還可免費(fèi)停車。太原市公共充電樁很多，充電完全不成問(wèn)題。”

張曉海的父親卻表達(dá)了不一樣的看法，他認(rèn)為：“續(xù)航里程短，充電時(shí)間有些長(zhǎng)，售后服務(wù)不成熟，不建議購(gòu)買!”

你會(huì)選擇買新能源汽車嗎?就此問(wèn)題，7月上旬，記者先后走訪了我省大昌集團(tuán)、匯眾家園、香山汽貿(mào)等多家大型銷售門(mén)店，對(duì)我省汽車市場(chǎng)銷售情況進(jìn)行了了解。

采訪中記者發(fā)現(xiàn)，從我省汽車市場(chǎng)的整體銷售情況來(lái)看，目前銷售價(jià)位在20萬(wàn)元左右的中端車型，是市場(chǎng)銷量的中流砥柱，也是百姓主購(gòu)的產(chǎn)品。單從轎車的購(gòu)買力上看，老百姓偏重選擇的產(chǎn)品是合資車型和品牌轎車，兩大類車型是大眾的主流。豪華車型，基本以SUV和進(jìn)口SUV車型為主體，價(jià)位在30萬(wàn)元左右，中高檔品牌，如奔馳、寶馬、奧迪、英菲尼迪等，其轎車型和SUV車型等同類型產(chǎn)品，是高端客戶的第一選擇。

與此同時(shí)，在綠色發(fā)展背景下，新能源汽車消費(fèi)發(fā)展迅猛。市場(chǎng)上新能源電動(dòng)車主要分為兩種，一種是純電動(dòng)車，只能用電驅(qū)動(dòng)。另外一種是油電混動(dòng)汽車，可以用油，也可以用電。多家汽車銷售點(diǎn)負(fù)責(zé)人表示，從全省范圍來(lái)看，新能源車型推廣和優(yōu)惠補(bǔ)貼的政策，力度都很大，從銷售情況來(lái)看，呈現(xiàn)銷量看漲態(tài)勢(shì)。

“買不買新能源車?觀望人群較多。體現(xiàn)到市場(chǎng)環(huán)節(jié)，就會(huì)出現(xiàn)叫好不叫座的尷尬局面。究其原因，還是出在續(xù)航公里不理想、充電電池蓄電容量較低、充電設(shè)施布局不足等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題上。如何打通‘最后一公里’，成為市場(chǎng)營(yíng)銷的一大難題。”山西省汽車后市場(chǎng)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)劉瑞彬分析，“從太原市新能源汽車發(fā)展來(lái)看，電動(dòng)能源車早在2016年就投入到城市出租行業(yè)中，比亞迪品牌是最早進(jìn)入太原出租車行業(yè)的一款車型。其他諸如大昌出行、曹操打車、花小豬等廣泛使用新能源車型是近幾年才出現(xiàn)在太原的，為新能源汽車推廣起了一定作用。從統(tǒng)計(jì)數(shù)字來(lái)看，2020年新能源車輛的銷售業(yè)績(jī)與上年度銷量同比是翻番的。”

“推廣新能源汽車出行人人有責(zé)。新能源車保持較高增長(zhǎng)，未來(lái)將成為乘用車市場(chǎng)的亮點(diǎn)。目前在新能源汽車普及的問(wèn)題上，還存在消費(fèi)者觀念轉(zhuǎn)變的問(wèn)題。”劉瑞彬說(shuō)，“隨著我國(guó)科技領(lǐng)域不斷進(jìn)步，預(yù)測(cè)在今后兩到三年內(nèi)，新能源汽車無(wú)論是技術(shù)還是銷售市場(chǎng)都會(huì)成為后市場(chǎng)的一片‘藍(lán)海’。隨著國(guó)家頒布控制污染的新政出臺(tái)，汽車制造業(yè)相繼推出了越來(lái)越多的新能源汽車產(chǎn)品，促使我們對(duì)新能源汽車的未來(lái)和前景更加樂(lè)觀。”

如何推動(dòng)新能源汽車消費(fèi)升級(jí)?劉瑞彬建議，應(yīng)該在“服務(wù)”兩字上做文章。制定我省新能源汽車推廣應(yīng)用計(jì)劃，落實(shí)新能源汽車車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，推動(dòng)公務(wù)用車領(lǐng)域示范應(yīng)用;加大公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車推廣應(yīng)用力度，全面推動(dòng)市區(qū)公交電動(dòng)化;加快推進(jìn)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，統(tǒng)籌優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施全省布局，推進(jìn)充電設(shè)施互聯(lián)互通，提高充電服務(wù)智能化水平;提升汽車維修養(yǎng)護(hù)服務(wù)水平，在全社會(huì)營(yíng)造良好購(gòu)車、用車環(huán)境。積極探索各類共享出行模式，強(qiáng)化監(jiān)管舉措，建立綠色、節(jié)約、社會(huì)化的出行消費(fèi)體系。(山西日?qǐng)?bào)記者閆杰 實(shí)習(xí)生黃二琴)