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我們都知道汽車在行駛的過(guò)程中，輪胎是唯一和地面直接接觸的部位，因而輪胎的安全問(wèn)題更不可忽視。不過(guò)在一些細(xì)心的車主就會(huì)發(fā)現(xiàn)，在輪胎的表面上會(huì)有一些花紋和凹槽，正是由于輪胎表面上的凹槽，就會(huì)導(dǎo)致一些小石頭被卡在了上面。而在駕駛員駕駛車輛的時(shí)候，尤其是輪胎上卡進(jìn)一些較大的石頭，一旦車速提高后就會(huì)發(fā)出吱吱吱的響聲。那么當(dāng)輪胎上卡進(jìn)去的小石頭越來(lái)越多后，車主們到底要不要及時(shí)清理掉呢？若沒(méi)弄懂這個(gè)問(wèn)題前，就別說(shuō)自己是老司機(jī)，在聽(tīng)完專業(yè)人士的分析后，心里終于是有譜了。

眾所周知，無(wú)論汽車處在行駛的過(guò)程中，還是車輛在進(jìn)行剎車的時(shí)候，主要依靠輪胎和地面間的摩擦力，才使得汽車能夠順利跑起來(lái)，或是平穩(wěn)安全地剎停下來(lái)的。若輪胎的凹槽上卡滿了小石頭的話，就會(huì)導(dǎo)致輪胎和地面間的摩擦力發(fā)生變化，就會(huì)使得輪胎因抓地力不穩(wěn)或剎車效果減弱，給車輛帶來(lái)一定的安全隱患。比如車輪胎上卡滿了小石頭，當(dāng)車輛需要在緊急情況下剎車時(shí)，直接就導(dǎo)致了車輛的剎車距離變長(zhǎng)，以至于車輛不能及時(shí)剎停，甚至還會(huì)因剎車距離變長(zhǎng)而引發(fā)較嚴(yán)重的交通事故。

對(duì)于一些懂車的朋友來(lái)說(shuō)，車輪胎上的花紋和凹槽還有著其他的用途，通常來(lái)說(shuō)這種凹槽還充當(dāng)著輪胎排水槽的作用。比如說(shuō)是處在南方的多雨地區(qū)，由于經(jīng)常處在梅雨天氣，路面上的積水就較為嚴(yán)重一些，如果輪胎上卡滿了小石頭的話，就會(huì)影響到輪胎本身具有的排水性能。我們就以車輛在雨天高速行駛來(lái)說(shuō)，一旦當(dāng)輪胎表面的排水性能減弱，加上高速路面積水十分嚴(yán)重的話，車輛行駛在雨水路面上，難免會(huì)發(fā)生水滑現(xiàn)象，輕則會(huì)導(dǎo)致車輛的行駛穩(wěn)定性減弱，重則會(huì)引起車輛失控及側(cè)翻的危險(xiǎn)。