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苗圩介紹，全球新能源汽車市場持續(xù)高速增長，2022全球新能源汽車銷量達(dá)到1084萬輛，同比增長69%。市場方面，得益于新能源汽車市場的高速增長，帶動了全球動力電池的發(fā)展。這既與國內(nèi)新能源汽車的強(qiáng)勁增長有關(guān)，也得益于良好的海外業(yè)績表現(xiàn)。隨著國內(nèi)動力電池技術(shù)進(jìn)步及成本下降，中國企業(yè)競爭力將進(jìn)一步提升。

苗圩表示，產(chǎn)業(yè)鏈方面，我國已形成了動力電池關(guān)鍵主材完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。2022年鋰鹽、正極材料、負(fù)極材料出貨量全球占比分別達(dá)70%、70%、90%。技術(shù)創(chuàng)新方面，中國動力電池企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域取得較大突破。通過動力電池性能結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新優(yōu)化，提高電動汽車安全性、續(xù)航能力、快充速度。國際化發(fā)展方面，中國動力電池企業(yè)穩(wěn)步開拓國際市場。2022年我國動力電池企業(yè)累計出口68.1GWh。中國企業(yè)仍需發(fā)力深化開拓海外市場。“歐美新能源汽車及動力電池保護(hù)政策對我國動力電池企業(yè)開拓市場有一定影響。需要通過大幅降低動力電池成本，提高新能源汽車使用經(jīng)濟(jì)性?！泵幺渍J(rèn)為，要堅持創(chuàng)新驅(qū)動，做好下一代電池技術(shù)儲備。圍繞電池結(jié)構(gòu)、材料體系開展創(chuàng)新。苗圩表示，要加強(qiáng)電池上游材料保供穩(wěn)價工作，通過加大工藝創(chuàng)新降低原材料制取成本和動力電池回收利用，穩(wěn)定原材料供應(yīng)。加大與資源富集地區(qū)合作，保障鋰材料快速增量需求?！澳壳埃姵匾?guī)格尺寸偏多，適用性不強(qiáng)。要推動動力電池規(guī)格尺寸標(biāo)準(zhǔn)化。動力電池規(guī)格尺寸標(biāo)準(zhǔn)化是實現(xiàn)大規(guī)模制造，從而達(dá)到降本增效的有效路徑?！泵幺渍J(rèn)為。苗圩表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已呈現(xiàn)持續(xù)快速發(fā)展態(tài)勢，廢舊動力電池回收利用問題應(yīng)引起關(guān)注。推動正向研發(fā)時動力電池易回收利用設(shè)計相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制修訂，實現(xiàn)動力電池從生產(chǎn)前端開始考慮后端回收?！凹涌鞓?gòu)建動力電池碳足跡標(biāo)準(zhǔn)體系，動力電池碳足跡管理成為動力電池企業(yè)走出去及提升產(chǎn)業(yè)全球競爭力的關(guān)鍵因素。從動力電池碳足跡計算標(biāo)準(zhǔn)、碳排放因子數(shù)據(jù)庫構(gòu)建、推動國際互認(rèn)等構(gòu)建動力電池碳足跡標(biāo)準(zhǔn)體系。”苗圩提到。編輯 宋鈺婷校對 柳寶慶