通過(guò)押注場(chǎng)景化造車(chē)和加深與華為的合作,北汽藍(lán)谷求變。
8月30日晚,北汽藍(lán)谷發(fā)布的半年報(bào)顯示,上半年?duì)I業(yè)收入實(shí)現(xiàn)57.7億元,同比增長(zhǎng)65.85%;凈虧損19.8億元,與去年同期21.81億元的虧損相比有所收窄。
【資料圖】
“我們內(nèi)部加大了成本管控和費(fèi)用的壓降?!北逼{(lán)谷財(cái)務(wù)總監(jiān)鄭明英在上半年媒體溝通會(huì)上表示,在持續(xù)減虧的同時(shí),北汽藍(lán)谷仍將加大整車(chē)集成、三電系統(tǒng)和智能化領(lǐng)域的研發(fā)投入,提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。
對(duì)于下半年重點(diǎn)工作計(jì)劃,北汽藍(lán)谷在財(cái)報(bào)中表示,將加快推進(jìn)考拉上市交付、阿爾法 S 行政版交付、N50年底SOP等工作,并推動(dòng)N51項(xiàng)目通過(guò)試生產(chǎn)階段;聯(lián)手華為加強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā),共同打造基于BE22平臺(tái)架構(gòu)的新一代高端智能純電動(dòng)轎車(chē),推進(jìn)高端智能生態(tài)工廠(chǎng)建設(shè)。
此外,北汽藍(lán)谷董事會(huì)秘書(shū)趙冀透露,將持續(xù)以場(chǎng)景化造車(chē)為突破口,在考拉后極狐還將推出兩款新車(chē)(內(nèi)部代號(hào)分別為N50和N51),與現(xiàn)有車(chē)型組成6款車(chē)型的產(chǎn)品矩陣。
研發(fā)投入增加超四成,基于場(chǎng)景化造車(chē)還將推出2款新車(chē)
整車(chē)銷(xiāo)售收入同比增加帶動(dòng)營(yíng)業(yè)收入上漲。今年上半年,北汽藍(lán)谷累計(jì)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)35191輛,同比增長(zhǎng)107%;實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入57.7億元,同比增長(zhǎng)65.85%。
2020年-2023年上半年北汽藍(lán)谷業(yè)績(jī)。制圖/新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 張冰
“其中極狐品牌銷(xiāo)量同比增幅26%,阿爾法T上半年銷(xiāo)量同比增加了6%,阿爾法S銷(xiāo)量同比增加超40%?!壁w冀認(rèn)為,上半年銷(xiāo)量增長(zhǎng)的原因包括品牌市場(chǎng)認(rèn)知度的提升、產(chǎn)品的煥新,以及銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)提升持續(xù)完善營(yíng)銷(xiāo)體系等。
在研發(fā)方面,上半年北汽藍(lán)谷研發(fā)費(fèi)用同比增長(zhǎng)43.08%至5.35億元?!氨M管凈利潤(rùn)仍虧損,北汽藍(lán)谷仍將加大研發(fā)投入,包括在整車(chē)集成、三電系統(tǒng)和智能化領(lǐng)域的研發(fā)投入,提升核心競(jìng)爭(zhēng)力?!编嵜饔⒈硎尽?/p>
“2023年的首要任務(wù)是上量,全面突破15萬(wàn)元到30萬(wàn)元的純電市場(chǎng)?!苯衲?月北汽藍(lán)谷、北汽新能源總經(jīng)理代康偉在接受貝殼財(cái)經(jīng)采訪(fǎng)時(shí)表示,具體而言,一是拓市場(chǎng),利用極狐阿爾法S、T森林版和極狐汽車(chē)考拉的產(chǎn)品矩陣,全面突破15萬(wàn)元到30萬(wàn)元的純電市場(chǎng);二是打品牌,樹(shù)立清晰的品牌形象,建立品牌認(rèn)知;三是提效率,通過(guò)組織、流程、業(yè)務(wù)的變革調(diào)整,提升運(yùn)營(yíng)能力。
今年1月,北汽藍(lán)谷推出專(zhuān)為親子出行打造的新車(chē)極狐考拉,成為其場(chǎng)景化驅(qū)動(dòng)造車(chē)的首次嘗試;2023年成都車(chē)展上,極狐考拉開(kāi)啟預(yù)售,13.38萬(wàn)-17.18萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格與極狐阿爾法系列車(chē)型形成明顯區(qū)分。
趙冀透露,北汽藍(lán)谷將持續(xù)以場(chǎng)景化造車(chē)為突破口,在考拉后極狐還將推出兩款新車(chē)(內(nèi)部代號(hào)分別為N50和N51),與現(xiàn)有車(chē)型組成6款車(chē)型的產(chǎn)品矩陣。
“目前我們的銷(xiāo)量規(guī)模還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,還無(wú)法支持利潤(rùn)轉(zhuǎn)正,所以未來(lái)我們還將根據(jù)市場(chǎng)需求推出新品?!壁w冀稱(chēng)。
費(fèi)用方面,上半年北汽藍(lán)谷管理費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)用均實(shí)現(xiàn)同比下降,分別為3.88億元和2.27億元,與去年同期相比下降15.6%和25.9%。銷(xiāo)售費(fèi)用略有上漲,為9.34億元。
與華為開(kāi)展智選合作,首款產(chǎn)品將于2024年發(fā)布
根據(jù)國(guó)家信息中心預(yù)測(cè),主要面向高端市場(chǎng)的C級(jí)轎車(chē)未來(lái)處于持續(xù)上漲狀態(tài),到2024年市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)90萬(wàn)輛。
盡管市場(chǎng)潛力巨大,但競(jìng)爭(zhēng)同樣激烈。為進(jìn)一步占據(jù)市場(chǎng)主動(dòng),除押注場(chǎng)景化驅(qū)動(dòng)造車(chē)外,北汽藍(lán)谷正加深與華為的合作。
今年8月,北汽藍(lán)谷發(fā)布公告表示,為進(jìn)一步加深合作,北汽新能源(北汽藍(lán)谷子公司)在與華為技術(shù)有限公司現(xiàn)有戰(zhàn)略合作基礎(chǔ)上,將與華為終端有限公司開(kāi)展智選合作。為滿(mǎn)足新車(chē)型設(shè)計(jì)及投產(chǎn)需求,北汽藍(lán)谷擬將現(xiàn)有BE22平臺(tái)全方位升級(jí),打造新一代高端純電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)平臺(tái)。升級(jí)后的BE22平臺(tái)產(chǎn)品將由北京高端智能生態(tài)工廠(chǎng)負(fù)責(zé)生產(chǎn)。
“首款車(chē)型將定位為C級(jí)高端智能純電動(dòng)轎車(chē),預(yù)計(jì)于2024年發(fā)布?!北逼{(lán)谷內(nèi)部人士向貝殼財(cái)經(jīng)記者透露,新車(chē)將在福田密云工廠(chǎng)生產(chǎn),華為將參與到產(chǎn)品的設(shè)計(jì),賦能整車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)和終端銷(xiāo)售。
北汽藍(lán)谷披露的公告顯示,北汽新能源2018年開(kāi)始籌建北京高端智能生態(tài)工廠(chǎng),項(xiàng)目總體規(guī)劃12萬(wàn)輛/年,分兩期建設(shè),一期規(guī)劃5萬(wàn)輛/年產(chǎn)能,主要生產(chǎn)高端純電動(dòng)轎車(chē)。2020 年年底,北汽新能源因戰(zhàn)略調(diào)整暫緩建設(shè)北京高端智能生態(tài)工廠(chǎng)。2023年,根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要,北汽新能源擬對(duì)北京高端智能生態(tài)工廠(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行變更,項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)由亦莊經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)遷址至密云區(qū),廠(chǎng)房出租方由亦莊盛元調(diào)整為福田汽車(chē),建設(shè)方式由新建調(diào)整為收購(gòu)資產(chǎn)和技術(shù)改造。
北汽藍(lán)谷表示,北汽新能源通過(guò)租賃密云工廠(chǎng)土地廠(chǎng)房及附屬設(shè)施,并購(gòu)買(mǎi)設(shè)備類(lèi)資產(chǎn),對(duì)焊裝產(chǎn)線(xiàn)、涂裝產(chǎn)線(xiàn)等進(jìn)行重點(diǎn)技術(shù)改造,形成年產(chǎn)5萬(wàn)輛高端新能源汽車(chē)的生產(chǎn)能力。
公告的發(fā)布,意味著繼HI模式后,北汽新能源再以智選模式方式深度綁定華為。
編輯 徐超
校對(duì) 柳寶慶
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