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穆迪預計，政策主導的投資仍將是包括收費公路在內(nèi)的中國基建行業(yè)的主線，原因是基建投資是政府恢復經(jīng)濟增長的一個主要政策工具。今年中央政府已追加人民幣400億元的基建投資預算，合計達到人民幣6800億元，而2023年上半年央企的固定資產(chǎn)投資增長了18.6%。上述資金中一大部分投資于政策推動的項目，包括高速鐵路、收費公路網(wǎng)和海底隧道等交通運輸基礎設施。因此，作為政策性項目的主要承接方，收費公路運營商將繼續(xù)產(chǎn)生較大規(guī)模的資本支出，進而使其杠桿率維持在較高水平。

編輯 王進雨 校對 柳寶慶