今年以來(lái)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率不斷創(chuàng)新高，但續(xù)航、充電和安全問(wèn)題仍是影響消費(fèi)者信心的重要因素。

昨天，權(quán)威數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)J.D.Power(君迪)與懂車(chē)帝聯(lián)合發(fā)布冬季新能源汽車(chē)用戶(hù)調(diào)研報(bào)告，無(wú)論新能源車(chē)主還是潛在購(gòu)買(mǎi)者，都對(duì)冬季續(xù)航表示了極大擔(dān)憂(yōu)。本次調(diào)研共收集有效樣本4330份，近50%的受訪(fǎng)者認(rèn)為，低溫條件下最多能接受續(xù)航衰減10%。

數(shù)據(jù)顯示，實(shí)際行駛里程低于官方數(shù)據(jù)是造成續(xù)航焦慮的主要原因，近半車(chē)主從未開(kāi)到過(guò)官方續(xù)航里程，尤其在冬季，續(xù)航受溫度影響極大。報(bào)告指出，當(dāng)氣溫低于10℃時(shí)，新能源車(chē)的續(xù)航和電池問(wèn)題開(kāi)始集中出現(xiàn)，車(chē)輛啟動(dòng)動(dòng)力不足、剩余里程突然下降、充電變慢等最為常見(jiàn)。此外，空調(diào)是冬季續(xù)航的主要“殺手”，多數(shù)人認(rèn)為低溫情況下暖風(fēng)無(wú)法持續(xù)保持理想溫度。

J.D.Power(君迪)中國(guó)區(qū)汽車(chē)數(shù)字化用戶(hù)體驗(yàn)總監(jiān)裴林表示，未來(lái)幾年，電池方面的技術(shù)進(jìn)步與迭代仍將是新能源汽車(chē)行業(yè)的重點(diǎn)突破方向。(記者 趙語(yǔ)涵)