汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的蓬勃興起，中國汽車產(chǎn)業(yè)正面臨著深刻的調(diào)整和變革，電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化成為主要發(fā)展潮流。國務(wù)院辦公廳日前印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，再次強(qiáng)調(diào)汽車行業(yè)向電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化方向轉(zhuǎn)型的重要性。在此大背景下，中國汽車產(chǎn)業(yè)既迎來了時(shí)代發(fā)展機(jī)遇，亦面臨著諸多新挑戰(zhàn)。風(fēng)口之上，反應(yīng)敏捷、行動迅速成為各大車企把握機(jī)會的關(guān)鍵考驗(yàn)。

作為國內(nèi)最早的現(xiàn)代化乘用車合資企業(yè)之一，經(jīng)過近30年的發(fā)展，一汽-大眾已經(jīng)建立了行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)、研發(fā)、質(zhì)保、采購和服務(wù)等全方位的強(qiáng)大體系能力，并成為國內(nèi)乘用車合資企業(yè)的典范。如今，面對大變革中的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，一汽-大眾又一次以全局眼光和前瞻視角，走在了轉(zhuǎn)型升級的前列。

日前，一汽-大眾“電動化、數(shù)字化”高峰論壇在佛山舉行，即將三十而立的一汽-大眾全面展示了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新發(fā)展的落地成果。自2017年以來，一汽-大眾著力布局新能源領(lǐng)域，堅(jiān)定推進(jìn)全體系數(shù)字化變革，成績斐然：電氣化平臺MEB和MLB evo投入使用，大眾和奧迪雙品牌電動化戰(zhàn)略落地;摩斯智聯(lián)和摩捷出行雙“摩”并進(jìn)，車聯(lián)網(wǎng)自主研發(fā)進(jìn)展順利;與華為、阿里、寧德時(shí)代等合作伙伴共同開發(fā)創(chuàng)新技術(shù)解決方案，構(gòu)建NEV生態(tài)系統(tǒng)，為用戶提供美好出行體驗(yàn)。

電動化賦能

新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要方向，是中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)處在大變革時(shí)代，大力推進(jìn)新能源汽車，不僅意味著抓住變革新機(jī)遇，更關(guān)系著掌握發(fā)展主動權(quán)。電動化與智能化是未來出行的兩大核心已成為行業(yè)共識，一汽-大眾洞見產(chǎn)業(yè)脈搏，提早布局。在電動化轉(zhuǎn)型方面，隨著華南基地佛山MEB智慧工廠以及長春基地MLB evo平臺的投產(chǎn)，一汽-大眾建成了具備國際競爭力和行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)力的電動化制造體系。

MEB平臺是德國大眾面向未來開發(fā)的，專門用于生產(chǎn)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、純電動汽車的模塊化平臺，整合了大眾汽車的所有先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，旨在為用戶創(chuàng)造全新的用車體驗(yàn)。作為一汽-大眾全國五大基地“智慧工廠”擔(dān)當(dāng)，華南基地率先引進(jìn)了MEB平臺，從精益工藝、智能制造、嚴(yán)苛檢測三個(gè)角度打造全新的MEB工廠。

在高度智慧化和數(shù)字化的基礎(chǔ)上，佛山MEB工廠對生產(chǎn)技術(shù)與工藝進(jìn)行了革新升級，其中，新能源車間是佛山MEB智慧工廠最大的亮點(diǎn)，該車間包含殼體焊裝線與電池裝配線，采用IVTAC 高速沖鉚、免對比在線測量、視覺引導(dǎo)系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，確保電池包的安全性與可靠性。其焊裝線是基于VASS 06最新標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的高智能化自動生產(chǎn)線，整線自動化率達(dá)到85%。大量采用高精尖新技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)了高水準(zhǔn)的自動化、智能化、數(shù)字化;而裝配線是按照康采恩集團(tuán)最新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃的高自動化、高智能化、高柔性化生產(chǎn)線，自動化率達(dá)到80%;電池車間采用機(jī)器視覺系統(tǒng)，獲取圖像并進(jìn)行數(shù)字化分析，其高精度測量確保了產(chǎn)品高質(zhì)量的穩(wěn)定性。

作為一汽-大眾電動汽車戰(zhàn)略樣板工廠，佛山MEB智慧工廠目前年產(chǎn)能超過60萬輛。到2024年，佛山MEB智慧工廠的生產(chǎn)能力將達(dá)到77萬輛。

今年9月，基于MLB evo平臺而來的奧迪e-tron順利下線，11月3日，基于MEB平臺打造的首款車型——ID.4 CROZZ開啟預(yù)訂，標(biāo)志著大眾和奧迪雙品牌電動化戰(zhàn)略落地，邁出了一汽-大眾電動化攻勢的關(guān)鍵一步。未來，一汽-大眾還將投放A、B級SUV等新能源產(chǎn)品，推出更多符合用戶習(xí)慣的自動駕駛功能，創(chuàng)造綠色清潔、人車合一的出行體驗(yàn)。

作為負(fù)責(zé)任的企業(yè)公民，一汽-大眾始終積極踐行綠色發(fā)展，華南基地是其綠色工廠的典范。去年大眾還公布了全新的新能源戰(zhàn)略“goTOzero”(走向零排放)，聚焦氣候變化、資源、空氣質(zhì)量和環(huán)境合規(guī)四大行動領(lǐng)域?；诖隧?xiàng)戰(zhàn)略，一汽-大眾開展了大規(guī)模的減碳計(jì)劃，覆蓋汽車、工廠、經(jīng)銷商、辦公室和供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)。目前，佛山MEB工廠已實(shí)現(xiàn)了綠色能源轉(zhuǎn)換，所用電能都來自清潔能源。不僅自身堅(jiān)持綠色制造，一汽-大眾還持續(xù)推進(jìn)“綠色合作伙伴”計(jì)劃，帶動上下游合作伙伴一起推進(jìn)綠色事業(yè)發(fā)展，打造節(jié)能環(huán)保的綠色汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

一汽-大眾佛山MEB工廠用實(shí)踐證明，汽車制造業(yè)不僅可以承擔(dān)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要“推手”，也能成為環(huán)境保護(hù)的得力“助手”。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加速企業(yè)自身變革

數(shù)字經(jīng)濟(jì)是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)代際躍進(jìn)的必然，也是經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的核心，加快數(shù)字化發(fā)展是大勢所趨。在全球汽車產(chǎn)業(yè)深刻變革的進(jìn)程中，數(shù)字化轉(zhuǎn)型正在成為中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展的核心驅(qū)動。日前發(fā)布的《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》，明確提出要加快數(shù)字化發(fā)展。發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，推進(jìn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，推動數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，打造具有國際競爭力的數(shù)字產(chǎn)業(yè)集群。

在一汽-大眾“電動化、數(shù)字化”高峰論壇上，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長、世界汽車組織(OICA)主席付炳鋒在“數(shù)字化轉(zhuǎn)型助推汽車強(qiáng)國建設(shè)”的主旨演講中指出，數(shù)字化和電動化是相互賦能、協(xié)同發(fā)展的統(tǒng)一主題，是汽車產(chǎn)業(yè)迎來的重大戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇，數(shù)字化將推動汽車走向智能化時(shí)代。

數(shù)字化使企業(yè)能以更廣闊的視角和更細(xì)微的洞察，審視業(yè)務(wù)流程體系，提高企業(yè)適應(yīng)市場和未來的能力。在轉(zhuǎn)型升級的變革中，一汽-大眾強(qiáng)化自我修煉，不斷進(jìn)階，從管理體系和產(chǎn)品技術(shù)等方面，以數(shù)字化戰(zhàn)略持續(xù)驅(qū)動企業(yè)創(chuàng)新向上。

一汽-大眾向管理要效率，通過管理數(shù)字化，打通管理體系，用體系方法升華體系能力，通過提升營銷體系創(chuàng)新力、生產(chǎn)體系精益性、采購體系透明性等，不斷提升全體系效能。

在營銷體系數(shù)字化建設(shè)中，一汽-大眾著力升級訂單交付過程，用“直面客戶的數(shù)字化訂單交付體系”，打造用戶可感知的“數(shù)字化大眾”。通過訂單交付過程的數(shù)字化建設(shè)，一汽-大眾逐步擴(kuò)展銷售渠道，以客戶為中心，在服務(wù)層面革新商業(yè)模式，打造智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化的競爭新優(yōu)勢。此外，旗下三大品牌通過直播等手段，打造數(shù)字化營銷新模式，方便用戶全場景、沉浸式了解品牌理念、感受產(chǎn)品魅力、尊享品牌服務(wù)。

生產(chǎn)體系數(shù)字化是制造升級的必由之路。在這方面，一汽-大眾憑借理論研究、技術(shù)創(chuàng)新實(shí)踐，走在了大眾集團(tuán)乃至全球汽車行業(yè)的前列。一汽-大眾通過集約化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，精準(zhǔn)獲取各維度生產(chǎn)有效數(shù)據(jù)，并運(yùn)用創(chuàng)新合理的模型與生產(chǎn)數(shù)據(jù)庫，搭建起覆蓋3大品牌、5大生產(chǎn)基地、11條生產(chǎn)線的精益生產(chǎn)管理方案。借助智慧生產(chǎn)可視化平臺，真正實(shí)現(xiàn)了智慧透明運(yùn)營，降低了管理成本。

用戶滿意是產(chǎn)品生命力所在，一汽-大眾顯然深諳此道。伴隨著互聯(lián)網(wǎng)成長起來的新生代用戶，有著“全時(shí)在線”的數(shù)字接觸習(xí)慣。一汽-大眾通過產(chǎn)品數(shù)字化，使汽車不再局限于僅是一款交通工具，而逐步成為人們數(shù)字化生活的重要一環(huán)。通過智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，圍繞車內(nèi)場景、車與生活，以及車輛周邊，一汽-大眾規(guī)劃了導(dǎo)航、音樂、天氣等幾十項(xiàng)核心業(yè)務(wù)，并提供APP store和小程序開放平臺，滿足不同用戶多場景的智能網(wǎng)聯(lián)需求。一汽-大眾與騰訊、高德、美團(tuán)、墨跡、喜馬拉雅等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)建立了合作關(guān)系，持續(xù)擴(kuò)大異業(yè)合作，共同搭建開放、互利共贏的生態(tài)體系。

如今，中國汽車產(chǎn)業(yè)已從短跑沖刺期進(jìn)入了長跑耐力期。一汽-大眾在“創(chuàng)變之年”，堅(jiān)定決心，發(fā)力全體系的數(shù)字化變革，以創(chuàng)變者姿態(tài)為中國汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級提供了可借鑒經(jīng)驗(yàn)。

明年，一汽-大眾即將迎來而立之年。深耕中國市場近30年積淀，一汽-大眾這個(gè)傳統(tǒng)燃油車時(shí)代的領(lǐng)跑者，又已經(jīng)率先邁出了電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的新步伐。未來在新的陣地上，一汽-大眾能否持續(xù)領(lǐng)跑，市場是檢驗(yàn)企業(yè)的試金石，我們相信所有努力都值得期待。